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GP_Circus/2018

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遠藤智のGPサーカス 飛び魚日記・番外編
カタルーニャＧＰは、シーズンを通してタイヤに厳しいレースのひとつ。ホンダのカル・クラッチロー、ヤマハワークスの二人（バレンティーノ・ロッシ、カル・クラッチロー）は、穴あきフェンダーでレースに挑み、ロッシ３位、クラッチローは４位という結果でした。優勝したのはロレンソ、２位マルケスという結果でした。
GP_Circus/2018
ＭｏｔｏＧＰの暑さ対策は・・・
前回はＭｏｔｏＧＰマシンの「雨対策」について書きましたが、今回は「暑さ対策」について書きますね。これは、シーズンを通して、もっともタイヤに厳しいレースのひとつ。カタルーニャＧＰで撮影したものです。この数年、カタルーニャＧＰは６月に開催されていて、この時期のバルセロナは日差しがきつく（７月＆８月は．．．
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[ 2018/12/07 ]

コラム

ホンダＲＣ２１３Ｖのアンダカウルに取り付けられた雨対策パーツ。これで前輪の跳ね上げる雨水を両サイドに跳ね上げている。２０１６年シーズンからこのパーツが取り付けられるようになり、この３年間で形状は変化を続けている。（写真／２０１８年バレンシアＧＰ中上貴晶）
ＭｏｔｏＧＰの雨対策は…
[2018/12/03]
前回に続き、今回もエアロダイナミクスの話題です。写真を見るとわかると思いますが、これは、ウエットコンディションのときに、前輪の跳ね上げた水が後輪にかからないようにと考えられたものです。アンダーカウ...
後ろ向きに置かれたホンダＲＣ２１３Ｖ。真ん中のカラーリングされているのは１８年型。両サイドに１９年プロト。このほかに２台（もう一台の１８年型と３台目のプロト）があり、今回のテストには合計５台のマシンが準備されたのだそうだ。
よーくみないとわからないが…
[2018/11/24]
早くも、２０１９年に向けての１回目のテストが最終戦バレンシアＧＰの舞台となった「サーキット・リカルド・トルモ」で２日間行われた。どの陣営もニューエンジン、ニューシャーシー、ニューパーツを持ち込み、...
連続写真
チャンピオン決定のセレモニーで思ったこと
[2018/11/12]
日本、オーストラリア、マレーシアと続いた３連戦で３クラスともにチャンピオンが決まった。日本ＧＰでは、モトＧＰクラスでマルク・マルケスが、マレーシアＧＰでは、モト３クラスでホルヘ・マルティン、モト２...
タイＧＰ、最終ラップ最終コーナーのマルク・マルケスとアンドレア・ドビツィオーゾの攻防。今回はマルケスに軍配が上がった。
今年はカーボンスイングアームが標準装備
[2018/10/13]
初開催となったタイＧＰは、予想通り、暑くて、熱い、戦いとなった。予想が外れたのは、タイＧＰが行われた１０月は雨が多く、ウエットレースになる可能性が高いと言われていたことで、３日間ともに青空が広がっ...
現在のモトＧＰクラスのタイヤは、どのホイールにどのタイヤを装着したかをデータ管理しており、チェックポイントを通過した瞬間に、どのタイヤを使用しているかがすぐにわかる仕組みになっています。（ミシュラン提供）
ホイールとタイヤは管理されている
[2018/09/26]
グランプリは、走行前、走行後に実にさまざまなデータが提供されます。ラップタイムを始めとするありとあらゆる走行データ、転んだ場所や怪我の状況などを伝える転倒者リスト、そのほか、いま何基目のエンジンを...
ペドロサとの8耐出場に本気の青山博一監督。ペドロサは160cm。51kg。青山博一監督は165cm。58kg。これまで何度もペドロサの代役として参戦し、ペドロサのバイクを1番知っているライダーでもある。3人目には現在、全日本ロードとアジアで活躍する小山知良（155cm、48kg）を指名。もし、ペドロサがホンダ陣営にテストライダーやアンバサダーとして残ることになったら、来年の8耐は「絶対に見に行かなくちゃ」という大会になりそうだ
青山博一とダニ・ペドロサの８耐
[2018/08/05]
ＨＲＣのテストライダーでチーム・アジアの監督を兼任する青山博一氏（以下、青山博一）が、「来年の８耐に出場しょう」とペドロサに猛列オファーという昨日のニュース（８／４付「チームアジア・青山監督が本気...
ホルヘ・ロレンソの燃料タンクはスリムで小さい。
ロレンソ快走の理由は・・・
[2018/07/23]
気になるコメントというのがあって、そのひとつが、第６イタリアＧＰで優勝したホルヘ・ロレンソの「燃料タンクの形状を変えた。それが良かった」というものだった。 形状を変えたことで、ライディングポジ...
公式テストを前に行われた３日間のメーカー合同テスト。２０１８年型が登場する前に新しいパーツを盛り込んだプロトタイプのテストが行われていた。
公式テストが始まりました…が、その前に…
[2018/01/29]
いよいよ、２０１８年のモトＧＰ公式テストがスタートする。２４日から２６日までの３日間行われた事前テストは、６メーカー合同テストではあったけれど、コースを貸し切ったヤマハの方針でコースとピットロード...
写真は昨年のバレンシアＧＰ終了後の公式テストで撮影したもの。ホンダはこの方式を採用する最後発メーカーとなった。
エンジンスターターとエンジンについて
[2018/01/17]
昨年の最終戦バレンシアＧＰ終了後の公式テストでホンダが、他メーカーに遅ればせながら、クランクを直接回す方式のエンジンスターターを採用した。 ２００２年にモトＧＰがスタートして以来、エンジンの始...
１１月１４、１５日の２日間、バレンシアに登場したＲＣ２１３Ｖ・２０１８年型プロト。リアバンクのマフラーが”豚の尻尾”型から”象の鼻”型へ変化していた。シーズン中には、なかなかできなかった仕様変更だった。
豚の尻尾“型から象の鼻”型へ変化
[2017/12/06]
最終戦バレンシアＧＰが（１１月１２日決勝）が行われたバレンシアで、１１月１４日、１５日の２日間、モトＧＰの公式テストが行われた。年内最後の公式テストということで、各メーカーともに、来年１月下旬のマ...
後半戦のスタートとなった第１０戦チェコＧＰでホルヘ・ロレンソが乗って登場した新型カウル。続く第１１戦オーストリアＧＰではアンドレア・ドビツィオーゾも新型カウルで出場。見事に優勝した。
ドゥカティの新型カウルはいろんなことを教えてくれる
[2017/08/21]
後半戦のスタートとなった第１０戦チェコＧＰで、ドゥカティが新型カウルを投入した。それを見たときの驚きを言葉にすれば、「ええ？これでいいのか？」というものだったし、最初に思い浮かんだのはジェット戦闘...
モトＧＰクラスは、ホンダ、ドゥカティ、アプリリア、ＫＴＭがＶ型エンジンを搭載。Ｖ型は、一般的にパワーは出しやすいが、マフラーの取り回しなど車体設計への制約が多い。フランスＧＰでショートマフラーを投入したホンダだが、コースによって使い分けることになるのだろうか？
短いけどトルク型？の時代
[2017/05/31]
モトＧＰクラスは、コスト削減の一貫として、１４年にハードウェア（パソコンに例えるなら本体）、１６年からソフトウェア（パソコンのＯＳですね）と段階的に共通化が進められた。コスト削減の目的のひとつは、...
２００７年の日本ＧＰのポスターはチャンピオンナンバー「１」をつけるニッキー・ヘイデンが主役だった。飛び魚は、このポスターにニッキーのサインを入れてもらった。
ニッキーとポスターと田中さんからのメール
[2017/05/28]
飛び魚の小さな仕事部屋の壁に、パネルに入れた一枚のポスターが貼られている。そのポスターは２００７年の日本ＧＰで制作されたもので、チャンピオンナンバー「１」をつけたニッキー・ヘイデンの走りが中央に大...
２００６年１１月、チャンピオンを獲得したバレンシアＧＰで行われた初テストで「１」をつけて走るニッキー。人差し指で「１」を掲げてきたときの思い出深い一枚である。
いつも言われた「ＡｒｅｙｏｕＯＫ」
[2017/05/25]
５月１７日にイタリアで交通事故に遭ったニッキー・ヘイデンさんが、２２日、入院先の病院で亡くなった。３５歳だった。 事故の知らせを聞いたのは、パリのシャルルドゴール空港からクルマでル・マンに向か...
エクスター・スズキは、Ｆ１と同じで完全に頭と顔を覆うタイプ。飛び魚の印象としては、ちょっとやりすぎ？という感じはあったけれど、１番カッコ良く見えたのである。
モトＧＰ新風景
[2017/04/17]
第２戦アルゼンチンＧＰから新しいルールが実施された。それは、ＭｏｔｏＧＰクラスの予選Ｑ１、Ｑ２、そして決勝レースで“フラッグ・トゥ・フラッグ”になった場合、ピットレーンで作業するメカニックにヘルメ...
人生の３分の１は睡眠時間。そして、トイレに入っている時間は、大体、３年間なんだそうですよ。この数日、トイレに入っても読み続け、ついには、アルゼンチンＧＰに向かう機内でも読み続けている本であります。これは経由地のヒューストンのユナイテッド航空のラウンジでパチリ。久しぶりに「ＧＰ＿Ｃｉｒｃｕｓ２０１７」をしたためてみたのであります。
アルゼンチンＧＰに向かう機内で・・・
[2017/04/04]
先日、本棚の一角を占拠している「買ったけれど読んでいない本」の塊の中から「トイレの話・世界６５億人が抱える大問題」（ローズ・ジョージ著ＮＨＫ出版）を手に取った。これは何年か前（もっと前かも・・・...
走行前にストレッチをするマルケス。それにまつわる話を書いてみたのだ。
おおお・・・筋がのびるぅ〜〜
[2017/02/22]
今季２回目のモトＧＰクラスの公式テストが、１５〜１７日の３日間、豪州フィリップアイランドで行われた。ワークスチームは、エンジンの仕様を決めなくてはならず、さらに、ニューパーツのテストなど多くのテス...
マレーシアテスト２日目の夕方に新型カウルをつけて走行したロッシ。左右のふくらみ。そして、カウル内側の構造が良くわかる写真になっている
新たなエアロダイナミクス戦争が始まる
[2017/02/09]
２０１７年のシーズン開幕を告げるマレーシアテストが、１月３０日から２月１日までの３日間、マレーシアのセパンで行われた。今年の最大のルール変更は、一昨年から大流行となったウイングが禁止されたこと。そ...
ＧＰ＿Ｃｉｒｃｕｓ２０１７年第１回目は、藤島大さんとナンバーにまつわる話を書いてみました。これは１９９６年の日本ＧＰでノリックからサイン入りでプレゼントしてもらったヘルメット。ノリックが日本のレース界に残した足跡と貢献は、計り知れないものがあります。あれから２１年が過ぎるのですね。
今季１回目は藤島大さんのコラムを読んで
[2017/01/05]
「スポーツ・グラフィックナンバー」１／１４特別増刊号でスポーツライターの藤島大さんが「なんかロナウド。たいしたことないね」と題したコラムを書いているが、読み進めながら、つくづく、自分もそうありた...
「オーバルスーパーバトルｉｎ川口２０１６」で勢揃いしたチームノリックの阿部光雄監督とオートレースの選手たち。左から佐藤祐児、岩田裕臣、昨年引退した阿部光雄監督、青木治親、渡辺篤、青山周平。
今年の最終回果たして１億円突破は・・・
[2016/12/31]
１２月１８日に川口オートレース場で行われた「オーバルスーパーバトルｉｎ川口２０１６」で、ロードレースからオートレースに転向した５人の選手に久しぶりに会うことが出来た。オートレーサーになってから何度...

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