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GP_Circus/2018

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遠藤智のGPサーカス 飛び魚日記・番外編
公式テストを前に行われた３日間のメーカー合同テスト。２０１８年型が登場する前に新しいパーツを盛り込んだプロトタイプのテストが行われていた。
GP_Circus/2018
公式テストが始まりました…が、その前に…
いよいよ、２０１８年のモトＧＰ公式テストがスタートする。２４日から２６日までの３日間行われた事前テストは、６メーカー合同テストではあったけれど、コースを貸し切ったヤマハの方針でコースとピットロードでの撮影が禁止となった。こういうのは久しぶりであり（１９９０年代のワークスチームのプライベートテスト．．．
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[ 2018/01/29 ]

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コラム

写真は昨年のバレンシアＧＰ終了後の公式テストで撮影したもの。ホンダはこの方式を採用する最後発メーカーとなった。
エンジンスターターとエンジンについて
[2018/01/17]
昨年の最終戦バレンシアＧＰ終了後の公式テストでホンダが、他メーカーに遅ればせながら、クランクを直接回す方式のエンジンスターターを採用した。 ２００２年にモトＧＰがスタートして以来、エンジンの始...
１１月１４、１５日の２日間、バレンシアに登場したＲＣ２１３Ｖ・２０１８年型プロト。リアバンクのマフラーが”豚の尻尾”型から”象の鼻”型へ変化していた。シーズン中には、なかなかできなかった仕様変更だった。
豚の尻尾“型から象の鼻”型へ変化
[2017/12/06]
最終戦バレンシアＧＰが（１１月１２日決勝）が行われたバレンシアで、１１月１４日、１５日の２日間、モトＧＰの公式テストが行われた。年内最後の公式テストということで、各メーカーともに、来年１月下旬のマ...
後半戦のスタートとなった第１０戦チェコＧＰでホルヘ・ロレンソが乗って登場した新型カウル。続く第１１戦オーストリアＧＰではアンドレア・ドビツィオーゾも新型カウルで出場。見事に優勝した。
ドゥカティの新型カウルはいろんなことを教えてくれる
[2017/08/21]
後半戦のスタートとなった第１０戦チェコＧＰで、ドゥカティが新型カウルを投入した。それを見たときの驚きを言葉にすれば、「ええ？これでいいのか？」というものだったし、最初に思い浮かんだのはジェット戦闘...
モトＧＰクラスは、ホンダ、ドゥカティ、アプリリア、ＫＴＭがＶ型エンジンを搭載。Ｖ型は、一般的にパワーは出しやすいが、マフラーの取り回しなど車体設計への制約が多い。フランスＧＰでショートマフラーを投入したホンダだが、コースによって使い分けることになるのだろうか？
短いけどトルク型？の時代
[2017/05/31]
モトＧＰクラスは、コスト削減の一貫として、１４年にハードウェア（パソコンに例えるなら本体）、１６年からソフトウェア（パソコンのＯＳですね）と段階的に共通化が進められた。コスト削減の目的のひとつは、...
２００７年の日本ＧＰのポスターはチャンピオンナンバー「１」をつけるニッキー・ヘイデンが主役だった。飛び魚は、このポスターにニッキーのサインを入れてもらった。
ニッキーとポスターと田中さんからのメール
[2017/05/28]
飛び魚の小さな仕事部屋の壁に、パネルに入れた一枚のポスターが貼られている。そのポスターは２００７年の日本ＧＰで制作されたもので、チャンピオンナンバー「１」をつけたニッキー・ヘイデンの走りが中央に大...
２００６年１１月、チャンピオンを獲得したバレンシアＧＰで行われた初テストで「１」をつけて走るニッキー。人差し指で「１」を掲げてきたときの思い出深い一枚である。
いつも言われた「ＡｒｅｙｏｕＯＫ」
[2017/05/25]
５月１７日にイタリアで交通事故に遭ったニッキー・ヘイデンさんが、２２日、入院先の病院で亡くなった。３５歳だった。 事故の知らせを聞いたのは、パリのシャルルドゴール空港からクルマでル・マンに向か...
エクスター・スズキは、Ｆ１と同じで完全に頭と顔を覆うタイプ。飛び魚の印象としては、ちょっとやりすぎ？という感じはあったけれど、１番カッコ良く見えたのである。
モトＧＰ新風景
[2017/04/17]
第２戦アルゼンチンＧＰから新しいルールが実施された。それは、ＭｏｔｏＧＰクラスの予選Ｑ１、Ｑ２、そして決勝レースで“フラッグ・トゥ・フラッグ”になった場合、ピットレーンで作業するメカニックにヘルメ...
人生の３分の１は睡眠時間。そして、トイレに入っている時間は、大体、３年間なんだそうですよ。この数日、トイレに入っても読み続け、ついには、アルゼンチンＧＰに向かう機内でも読み続けている本であります。これは経由地のヒューストンのユナイテッド航空のラウンジでパチリ。久しぶりに「ＧＰ＿Ｃｉｒｃｕｓ２０１７」をしたためてみたのであります。
アルゼンチンＧＰに向かう機内で・・・
[2017/04/04]
先日、本棚の一角を占拠している「買ったけれど読んでいない本」の塊の中から「トイレの話・世界６５億人が抱える大問題」（ローズ・ジョージ著ＮＨＫ出版）を手に取った。これは何年か前（もっと前かも・・・...
走行前にストレッチをするマルケス。それにまつわる話を書いてみたのだ。
おおお・・・筋がのびるぅ〜〜
[2017/02/22]
今季２回目のモトＧＰクラスの公式テストが、１５〜１７日の３日間、豪州フィリップアイランドで行われた。ワークスチームは、エンジンの仕様を決めなくてはならず、さらに、ニューパーツのテストなど多くのテス...
マレーシアテスト２日目の夕方に新型カウルをつけて走行したロッシ。左右のふくらみ。そして、カウル内側の構造が良くわかる写真になっている
新たなエアロダイナミクス戦争が始まる
[2017/02/09]
２０１７年のシーズン開幕を告げるマレーシアテストが、１月３０日から２月１日までの３日間、マレーシアのセパンで行われた。今年の最大のルール変更は、一昨年から大流行となったウイングが禁止されたこと。そ...
ＧＰ＿Ｃｉｒｃｕｓ２０１７年第１回目は、藤島大さんとナンバーにまつわる話を書いてみました。これは１９９６年の日本ＧＰでノリックからサイン入りでプレゼントしてもらったヘルメット。ノリックが日本のレース界に残した足跡と貢献は、計り知れないものがあります。あれから２１年が過ぎるのですね。
今季１回目は藤島大さんのコラムを読んで
[2017/01/05]
「スポーツ・グラフィックナンバー」１／１４特別増刊号でスポーツライターの藤島大さんが「なんかロナウド。たいしたことないね」と題したコラムを書いているが、読み進めながら、つくづく、自分もそうありた...
「オーバルスーパーバトルｉｎ川口２０１６」で勢揃いしたチームノリックの阿部光雄監督とオートレースの選手たち。左から佐藤祐児、岩田裕臣、昨年引退した阿部光雄監督、青木治親、渡辺篤、青山周平。
今年の最終回果たして１億円突破は・・・
[2016/12/31]
１２月１８日に川口オートレース場で行われた「オーバルスーパーバトルｉｎ川口２０１６」で、ロードレースからオートレースに転向した５人の選手に久しぶりに会うことが出来た。オートレーサーになってから何度...
２００６年６月１１日に鈴鹿サーキットで開催された鈴鹿３００ｋｍで優勝した清成龍一（左）と高橋裕紀（右）。あれから１０年。２０１７年はモリワキレーシングでチームメートとして全日本ロードに参戦することになった。
あれから10年。再びコンビ結成
[2016/12/22]
清成龍一の全日本ロード復帰とモリワキへの移籍が発表された。国内の２輪レース界では、今年、もっとも関心を集めたニュースになったのではないだろうか。 飛び魚もキヨのモリワキ移籍を耳にしたときには「...
１９９４年、９５年にロードレース世界選手権（ＷＧＰ）１２５ｃｃクラスにフル参戦、９５年のチェコＧＰで女性ライダーとしては最高位の７位でフィニッシュした井形ともさん。国際モーターサイクリズム連盟（ＦＩＭ）の年間表彰式で「ＦＩＭＷＯＭＥＮＬＥＧＥＮＤ」として表彰された。
世界最速の女性ライダーともちゃん
[2016/12/15]
１９９４年、そして９５年の２年間、ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）の１２５ｃｃクラスにフル参戦した女性ライダーの井形ともさんが、１１月２７日、ドイツのベルリンで開催された国際モーターサイクリズム連...
スーパーバイク世界選手権（ＷＳＢ）のスタート方式が来年は変わる。第１レースで表彰台に立った選手は３列目からのスタートとなり、レース序盤は混戦に揉まれることが予想される。
ＷＳＢのスタート方法の変更について思うこと
[2016/12/12]
スーパーバイク世界選手権（ＷＳＢ）のスターティンググリッドのルールが変更された。変更点は、第１レースの結果で並び順が変わるというもので、表彰台に立った３選手が第２レースは３列目グリッドへと後退、４...
２００馬力を超えるモンスターマシンが水煙を上げる・・・なんて言い方は、もうしないのである、と言いたいところなのだが・・・。
キロワットの時代である
[2016/12/07]
飛び魚日記で、１９５９年に初めてマン島に出場した１２５ｃｃマシン、ホンダ「ＲＣ１４２」が２気筒エンジンで１８馬力、現在、モト３クラスに出場している単気筒のＮＳＦ２５０ＲＷは軽く５０馬力を超えると書...
（上）モトＧＰクラスで３度目のタイトルを獲得したマルク・マルケスの凱旋レースとなったバレンシアＧＰは、決勝日シーズン最多の１１万０．０５０人の観客を集めた。（下）スーパースターのロッシ人気で、第６戦イタリアＧＰ、第１３戦サンマリノＧＰは１０万人を越えた。サンマリノＧＰは初の１０万人越えとなった。
観客数で見る２０１６年
[2016/12/02]
今回のＧＰ_Ｃｉｒｃｕｓ２０１６は、今シーズンの観客数を分析したい。２００２年までは決勝日だけが発表されていたが、０３年以降は、グランプリを運営統括するドルナの方針で、ＤＡＹ１、ＤＡＹ２、ＤＡＹ３...
これは第８戦オランダＧＰのモト３クラス決勝の転倒シーン。今年転倒現場に立ち会い、もっともヒヤリとしたシーン。大きな怪我がなくて良かった。
転倒記録から見る２０１６年
[2016/11/28]
最終戦を終えると、ドルナからいくつかのデータが送られてくる。そのひとつがシーズンの転倒者記録で、大会毎の転倒者数（総合、クラス別）を始め、セッション毎、サーキットのコーナー毎、ライダー毎などなど、...
第１７戦マレーシアＧＰでカーボンディスク（カバー付き）で走ったマルク・マルケス（９３）。トップグループで走るも転倒（カウルに転倒の跡あり）。その後、再スタートを切って猛烈に追い上げて１１位でフィニッシュした。
雨とカーボンディスクの関係
[2016/11/23]
１０月下旬に行われた第１７戦マレーシアＧＰで関係者の間で話題になった出来事がある。それは、雨の中で行われたモトＧＰクラスの決勝で、マルク・マルケスとブラッドリー・スミスの二人がカーボンディスクでレ...
これは２０１５年のドイツＧＰのひとこま。当初はこの程度のウイングだったのだが・・・
あっという間のウイング時代
[2016/06/30]
トーチュウに掲載される記事は紙面のスペースの都合もあって、現地から送った記事が全部掲載されるわけではない。載せたくても載せられないニュースがいくつもあって、日の目を見ない、埋もれていく記事も多いの...

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