カナダＧＰ２年連続中止か　またも新型コロナ影響で　今週中に決断へ

角田裕毅 ホンダ ハミルトン アロンソ バトン ライコネン ベッテル 小林可夢偉 シューマッハー

2021年：ペレス、レッドブル・ホンダに移籍後初V「本当にうれしい。すごいレースだった」
2021年：首位快走フェルまさかのクラッシュ…　残り2周再スタートでハミも消えた
2021年：マンスール・オジェさん死去
2020年：バーニー、ウィリアムズ消滅させない
2020年：メルセデス、敵はフェル　オーストリア開幕ダッシュ警戒
2020年：ハンガリーなど開催契約1年延長　無観客の代償
2020年：メルセデス代表、ウィリアムズ株5%を購入
2020年：スペイン動向注目
2019年：アロンソ、迷走中
2018年：ローランドがテスト参加
2018年：ホンダ、カナダGPに新PU
2017年：アロ、インディ500次回挑戦は3度目王座獲ってから
2015年：ホンダ正念場、改良PUいまいち
2015年：ハミルトン、タイヤバリアーに激突
2015年：フォースインディア、イギリスGPでBスペック投入
2015年：ハミルトンが通算44回目のPP獲得
2015年：ロズベルグが予選へ向けて好調アピール
2014年：可夢偉、「実力を反映したタイムじゃない」
2014年：アロンソ、すでに視線は来季へ
2014年：ハミルトン、「最高のGPだよ」
2014年：可夢偉、1番のりでコース下見
2014年：レッドブルのホーナー代表、諦めない!!
2014年：ハミルトン首位、メルセデスがワンツー
2014年：アロンソ最速タイム、メルセデス勢が2、3番手
2013年：FIAが規則違反認定、メルセデスは「クロ」
2012年：クビサ手術、ステアリング操作も可能へ
2012年：ベッテル、ひと足先に試走
2012年：アロンソ、マシン進化に試金石
2009年：一貴、Q2で失速12番手
2009年：マッサ7番手、連続PP止まる
2009年：トゥルーリ、前戦の雪辱果たす5番手
2009年：ブラウン勢、盤石の2&3番手
2009年：フェテル、今季2度目のPP!
2009年：FIAとFOTA、対立泥沼化
2008年：ホンダ、お手上げ状態
2008年：トヨタ、初日から精力的に走行
2008年：一貴、順調にプログラム消化
2008年：マッサ、トラブル続出に仏頂面
2008年：ハミルトン、連覇へ一直線
2008年：ハミルトン、快調に1番時計(速報)
2008年：マッサ、快調に首位発進(速報)
2007年：ベルサイユGPが急浮上
2007年：予選&決勝は快晴の予報
2007年：ライコネン、カナダからの逆襲誓う
2006年：帝王ストップ事件、いまだ波紋
2006年：ハンブルクで08年市街地GP計画
2005年：ビルヌーブ、またもシート喪失のピンチ
2005年：ブリアトーレ、若手受け皿探しに躍起
2004年：ハッキネン、来季ウィリアムズ復帰か
2004年：昭和電工、BARにラジエーター供給
2002年：トヨタ、カナダに自信
2002年：琢磨、しっかり下見
2002年：ホンダ、新スペック投入見送り
2002年：カナダGPのコース改修
2002年：福田がパワーボート挑戦
2002年：トヨタ、得意コースに期待
2001年：ビルヌーブのオーナーレストランで店名巡って一波乱
2001年：ニューウェイTD、来年8月をもってF1引退か
2001年：フェラーリ、カナダGPに改良エンジン持ち込む

赤井邦彦の「自動車漂論」
マッチＲＡＣＥ＆光速コーナー
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