「全日本トライアル第５戦 City Trial Japan 2022 in OSAKA」
8月20日開幕
最高峰クラスで12度のタイトルを狙う黒山
全日本トライアル選手権第５戦「Ｃｉｔｙ Ｔｒｉａｌ Ｊａｐａｎ ２０２２ ｉｎ ＯＳＡＫＡ」があす２０日から大阪・泉南りんくう公園で開催される。通常の全日本選手権とは異なり、街中の人工セクションで行われるエンターテインメント性の高い大会だけに、最上級の国際Ａ級スーパークラスのみの開催。２０日（土）に予選、２１日（日）には予選を突破した１０人のライダーで決勝が行われる。ヤマハからは黒山健一（４４）、野崎史高（３８）、久岡孝二（２２）が勝利を狙う。
トライアルは岩場、林の中や沢などを利用して作られた複数のセクションを限られた時間内に周回し、減点とクリーン（足を着かないこと）の数を争う競技。バイクを操る基本操作を駆使する、人車一体のモータースポーツとして熱烈なファンを持つ。
国内最高峰の全日本トライアル選手権は１９７３年にスタート。ヤマハはその初年度に木村治男が王座を獲得した。以来、最高峰クラスでは通算１１回（ヤマハエンジン搭載のスコルパ車による２００６年含む）のチャンピオンに輝いた。
今季は黒山が「ＹＡＭＡＨＡ ＦＡＣＴＯＲＹ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ」からファクトリーマシン「ＴＹＳ２５０Ｆｉ」を駆って国際Ａ級スーパークラスに参戦している。
黒山は全日本の最高峰クラスで通算１１回ものタイトルを獲得。０７年にヤマハと契約してからは国際Ａ級スーパーで４度（０８、０９、１１、１２年）ものチャンピオンに輝いた。また１８、１９年には、電動マシンで行われる「ＴｒｉａｌＥクラス」に出場し、２年連続でランキング２位になるなどして注目を集めた。
内外に熱烈なファンを持つ黒山は、日本人ライダーのトライアルのレベルが世界に並ぶことを証明する一人。２１年は新型のＴＹＳ２５０Ｆｉを投入し、５大会中１勝を挙げてランキング２位になった。今年も現在ランキング２位につけ、自身通算１２回目の全日本チャンピオンを狙う。
「新しくなった車両をシーズンオフにしっかりと仕上げ、開幕戦優勝という最高のスタートを切れたが、第２、４戦で表彰台を逃した」と悔やむ黒山。だが、シーズンの折り返しとなるシティトライアルジャパンについては「気持ちを切り替えて臨むには最高の大会。たくさんのお客さまにも来ていただけるので、自分の技術を総動員して、トライアルを楽しんでもらいたい。そして全日本のタイトル争いを面白くするためにもここで勝って、次につなげていきたい」と意気込んでいる。
トライアルは岩場、林の中や沢などを利用して作られた複数のセクションを限られた時間内に周回し、減点とクリーン（足を着かないこと）の数を争う競技。バイクを操る基本操作を駆使する、人車一体のモータースポーツとして熱烈なファンを持つ。
国内最高峰の全日本トライアル選手権は１９７３年にスタート。ヤマハはその初年度に木村治男が王座を獲得した。以来、最高峰クラスでは通算１１回（ヤマハエンジン搭載のスコルパ車による２００６年含む）のチャンピオンに輝いた。
今季は黒山が「ＹＡＭＡＨＡ ＦＡＣＴＯＲＹ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ」からファクトリーマシン「ＴＹＳ２５０Ｆｉ」を駆って国際Ａ級スーパークラスに参戦している。
黒山は全日本の最高峰クラスで通算１１回ものタイトルを獲得。０７年にヤマハと契約してからは国際Ａ級スーパーで４度（０８、０９、１１、１２年）ものチャンピオンに輝いた。また１８、１９年には、電動マシンで行われる「ＴｒｉａｌＥクラス」に出場し、２年連続でランキング２位になるなどして注目を集めた。
内外に熱烈なファンを持つ黒山は、日本人ライダーのトライアルのレベルが世界に並ぶことを証明する一人。２１年は新型のＴＹＳ２５０Ｆｉを投入し、５大会中１勝を挙げてランキング２位になった。今年も現在ランキング２位につけ、自身通算１２回目の全日本チャンピオンを狙う。
「新しくなった車両をシーズンオフにしっかりと仕上げ、開幕戦優勝という最高のスタートを切れたが、第２、４戦で表彰台を逃した」と悔やむ黒山。だが、シーズンの折り返しとなるシティトライアルジャパンについては「気持ちを切り替えて臨むには最高の大会。たくさんのお客さまにも来ていただけるので、自分の技術を総動員して、トライアルを楽しんでもらいたい。そして全日本のタイトル争いを面白くするためにもここで勝って、次につなげていきたい」と意気込んでいる。
今季苦戦も新規まき直しに意欲満々の野崎
また、チャンピオン候補の一人として全日本で長年活躍している野崎史高は「ＴＥＡＭ ＦｗＯ ｗｉｔｈ ＹＡＭＡＬＵＢＥ」から出場。開幕から２戦連続３位と表彰台に上がり、その後４、５位で、ランキング５位につける。
「ライバルたちの成長もあるが、自分のコンディション不良なども重なって苦戦している。トップとは大きな差をつけられているが、シーズンは半分を終えたばかり。まだあきらめるわけにはいかない。シティトライアルジャパンを自分自身も楽しみながら、ファンの皆さんにトライアルの魅力を見せつけながら良い流れをつかみたい」と新規まき直しに意欲満々だ。
「ライバルたちの成長もあるが、自分のコンディション不良なども重なって苦戦している。トップとは大きな差をつけられているが、シーズンは半分を終えたばかり。まだあきらめるわけにはいかない。シティトライアルジャパンを自分自身も楽しみながら、ファンの皆さんにトライアルの魅力を見せつけながら良い流れをつかみたい」と新規まき直しに意欲満々だ。
自分らしい走り取り戻し上位目指す久岡
そして、「ＶＩＣＴＯＲＹ」に所属する期待の若手、久岡孝二はランキング１１位から、さらなるジャンプアップを狙う。
「ここまでトップ１０を逃すレースが２つあり、なかなか成績につなげることができていない。このネガティブな状況から脱出して、自分らしい走りを取り戻すチャンスがシティトライアルジャパンだと思う。上位を目指すのはもちろんだが、ＩＡスーパーの中でも若手という意識を改めて持ち、ファンの皆さんにしっかりと覚えてもらい、またトライアルを好きになってもらえるように、自分の気持ちを上げて、がんがんチャレンジしたい」とアグレッシブに語る。ヤマハトリオの活躍に期待が集まっている。
「ここまでトップ１０を逃すレースが２つあり、なかなか成績につなげることができていない。このネガティブな状況から脱出して、自分らしい走りを取り戻すチャンスがシティトライアルジャパンだと思う。上位を目指すのはもちろんだが、ＩＡスーパーの中でも若手という意識を改めて持ち、ファンの皆さんにしっかりと覚えてもらい、またトライアルを好きになってもらえるように、自分の気持ちを上げて、がんがんチャレンジしたい」とアグレッシブに語る。ヤマハトリオの活躍に期待が集まっている。
◆ＴＹＳ２５０Ｆｉ（ＹＡＭＡＨＡ ＦＡＣＴＯＲＹ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭのマシン）０６年に投入され、４度チャンピオンに輝いた「ＴＹＳ２５０Ｆ」に替わる新型ファクトリーマシン。ヤマハ競技用モデルの４ストローク・ＦＩエンジンをベースに最先端技術を投入して開発された。１６年第６戦の黒山によるデビューウインをはじめ、野崎も含め、数々の勝利を獲得してきた。２１年には各所をバージョンアップした新型を投入しており、２２年はさらなる熟成を果たした。
▼黒山健一（くろやま・けんいち）７８（昭和５３）年７月２４日生まれ、４４歳。兵庫県出身。「ＹＡＭＡＨＡ ＦＡＣＴＯＲＹ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ」所属。９４年全日本参戦、ランキング（（Ｒ））２位。９５年世界選手権へ参戦開始し、この年（Ｒ）４位、ヨーロッパ選手権（Ｒ）２位。９６年〜０５年は世界選手権と全日本に並行して参戦し、全日本で６度のタイトル獲得。０６年から全日本に専念し、５回のチャンピオン（うちヤマハで４回）獲得。通算１１回のタイトルを誇る。
▼野崎史高（のざき・ふみたか）８３（昭和５８）年９月１日生まれ、３８歳。埼玉県出身。「Ｔｅａｍ ＦｗＯ ｗｉｔｈ ＹＡＭＡＬＵＢＥ」所属。９７年全日本国際Ａ級参戦。９８年同クラス王者。９９年国際Ａ級スーパークラス昇格。０２年世界選手権参戦、世界選手権ジュニアカップチャンピオン。０３〜０５年世界選手権と全日本参戦。０６年から全日本に専念し、常にランキング上位につけて活躍している。現在（Ｒ）５位。
▼久岡孝二（ひさおか・こうじ）９９（平成１１）年１１月５日生まれ、２２歳。岐阜県出身。「ＶＩＣＴＯＲＹ」所属。１１年ＢＪＵバイクトライアル全日本選手権ベンジャミンクラス（Ｒ）４位。１６年全日本国際Ａ級チャンピオン。１７年に国際Ａ級スーパークラスに昇格し（Ｒ）８位。１８年からヤマハを駆り、２０＆２１年はともに（Ｒ）７位。今季は（Ｒ）１１位。
▼黒山健一（くろやま・けんいち）７８（昭和５３）年７月２４日生まれ、４４歳。兵庫県出身。「ＹＡＭＡＨＡ ＦＡＣＴＯＲＹ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ」所属。９４年全日本参戦、ランキング（（Ｒ））２位。９５年世界選手権へ参戦開始し、この年（Ｒ）４位、ヨーロッパ選手権（Ｒ）２位。９６年〜０５年は世界選手権と全日本に並行して参戦し、全日本で６度のタイトル獲得。０６年から全日本に専念し、５回のチャンピオン（うちヤマハで４回）獲得。通算１１回のタイトルを誇る。
▼野崎史高（のざき・ふみたか）８３（昭和５８）年９月１日生まれ、３８歳。埼玉県出身。「Ｔｅａｍ ＦｗＯ ｗｉｔｈ ＹＡＭＡＬＵＢＥ」所属。９７年全日本国際Ａ級参戦。９８年同クラス王者。９９年国際Ａ級スーパークラス昇格。０２年世界選手権参戦、世界選手権ジュニアカップチャンピオン。０３〜０５年世界選手権と全日本参戦。０６年から全日本に専念し、常にランキング上位につけて活躍している。現在（Ｒ）５位。
▼久岡孝二（ひさおか・こうじ）９９（平成１１）年１１月５日生まれ、２２歳。岐阜県出身。「ＶＩＣＴＯＲＹ」所属。１１年ＢＪＵバイクトライアル全日本選手権ベンジャミンクラス（Ｒ）４位。１６年全日本国際Ａ級チャンピオン。１７年に国際Ａ級スーパークラスに昇格し（Ｒ）８位。１８年からヤマハを駆り、２０＆２１年はともに（Ｒ）７位。今季は（Ｒ）１１位。
Ｃｉｔｙ Ｔｒｉａｌ Ｊａｐａｎ
１８年、大阪のランドマーク、通天閣を臨む通天閣本通商店街で、街中でのトライアルレース「Ｃｉｔｙ Ｔｒｉａｌ Ｊａｐａｎ ２０１８ ｉｎ ＯＳＡＫＡ」が開催され、「都市型競技」として新たな可能性を示した。１９年の第２回大会は野崎史高（ヤマハ）が優勝。２０年は小川友幸（ホンダ）が勝ち、最難関の第７セクションを唯一クリーンで走破して会場を沸かせた黒山が２位に食い込んだ。２１年は新型コロナウイルスの影響で開催断念。今年が２年ぶりの開催となる。
今季の全日本トライアル選手権は８大会が予定され、１８年からＭＦＪ（日本モーターサイクルスポーツ協会）承認大会として開催されてきた「Ｃｉｔｙ Ｔｒｉａｌ Ｊａｐａｎ」が新たに加わった。
その名の通り、Ｃｉｔｙ Ｔｒｉａｌは街中に人工セクションを築いて競技を行う。自然を相手にする既存のレースとは一線を画すコースが特徴で、人工的なセッションは難易度を自由に設定できることからエンターテインメント性が高まる利点がある。何よりも、アクセスしやすい街中で一流選手のテクニックを近くで見られることで、新たなファン獲得に貢献している。観戦無料。
今季の全日本トライアル選手権は８大会が予定され、１８年からＭＦＪ（日本モーターサイクルスポーツ協会）承認大会として開催されてきた「Ｃｉｔｙ Ｔｒｉａｌ Ｊａｐａｎ」が新たに加わった。
その名の通り、Ｃｉｔｙ Ｔｒｉａｌは街中に人工セクションを築いて競技を行う。自然を相手にする既存のレースとは一線を画すコースが特徴で、人工的なセッションは難易度を自由に設定できることからエンターテインメント性が高まる利点がある。何よりも、アクセスしやすい街中で一流選手のテクニックを近くで見られることで、新たなファン獲得に貢献している。観戦無料。
