F1、WGP(MotoGP)、など四輪・二輪あわせて約40カテゴリーの速報・記事・レース結果を日夜更新。

2輪

海外

国内

ル・マン（世界耐久選手権:WEC）

HOME > ル・マン（世界耐久選手権:WEC） > 詳細

新規参戦４メーカーも着々準備、激戦必至のハイパーカークラス

2023/03/13

トヨタ２台に次ぐ３番手につけたキャデラック（ＷＥＣ提供）

トヨタ２台に次ぐ３番手につけたキャデラック（ＷＥＣ提供）

　今季から４メーカーが新規参入するハイパーカークラスは、プロローグに計１１台が参加。王者ＴＧＲ以外は今季からの車両が上位を占め、争いは激化しそうだ。米ＩＭＳＡ規定で作られたＬＭＤｈ車両のキャデラックＶシリーズＲはＴＧＲに迫る速さを見せ、ペンスキーが持ち込んだＤｈ車のポルシェ９６３は４００周超を走り．．．．．
【ログインして続きを読む】

トヨタ完勝ワンツー、予選ポール奪われた雪辱果たす、可夢偉「さらに強く」

トヨタガズーレーシング（ＴＧＲ）が決勝で本領を発揮し、ワンツーフィニッシュでライバル勢を蹴散らした。小林可夢偉（３６）が乗り込む７号車が逆転勝利し、平川亮（２９）組の８号車が僅差で続いた。予選でポ...

跳ね馬５０号車デビュー戦表彰台

フェラーリは５０号車がハイパーカーデビューで表彰台に食い込んだ。ステアリングを握ったミゲル・モリーナは「予想通りチャレンジングなレースになったが、表彰台に上れて良かった」と振り返る。ピットスルーペ...

跳ね馬５０年ぶりＰＰフオコ感無量「信じられない」

【セブリングレースウェイ（米フロリダ州）】今季最高峰クラスに復帰したフェラーリが、７メーカー１１台がしのぎを削るハイパーカークラスを快走。１９７４年のルマン２４時間以来、約５０年ぶりのポールポ...

可夢偉７号車最速！トヨタワンツー！

【セブリングレースウェイ（米フロリダ州）】トヨタガズーレーシング（ＴＧＲ）がワンツータイムの好スタートを切った。午後のセッションで、小林可夢偉が乗り込む７号車が、昨年のポールポジションタイムを...

跳ね馬３＆４番手

フェラーリはジェームス・カラドがドライブした５１号車、ミゲル・モリーナの５０号車が３、４番手。プロローグではペースを上げず“爪”を隠していたが、開幕戦の練習走行で王者ＴＧＲに迫った。カラドは「（４...

２台で５８７周！トヨタ総合ワンツー

世界耐久選手権（ＷＥＣ）は１１、１２の両日、米フロリダ州のセブリングレースウェイでプロローグ（公式テスト）を行い、トヨタガズーレーシング（ＴＧＲ）の７、８号車が総合ワンツータイムで締めくくった。周...

新規参戦４メーカーも着々準備、激戦必至のハイパーカークラス

今季から４メーカーが新規参入するハイパーカークラスは、プロローグに計１１台が参加。王者ＴＧＲ以外は今季からの車両が上位を占め、争いは激化しそうだ。米ＩＭＳＡ規定で作られたＬＭＤｈ車両のキャデラック...

プロローグトヨタ初日ワンツー発進

世界耐久選手権（ＷＥＣ）のプロローグ（公式テスト）が１１日、米フロリダ州のセブリングレースウェイで始まり、トヨタガズーレーシングの７号車＆８号車が初日ワンツー発進を決めた。午前のセッションで...

ルマン２４時間エントリーリスト発表

世界耐久選手権（ＷＥＣ）第４戦となる仏ルマン２４時間レース（６月１０－１１日決勝）の主催団体は２７日、１００周年を迎える今年のエントリーリストを発表した。計６２台で、リザーブが１０台。総合優...

一貴がテスト＆リザーブドライバーに

世界耐久選手権（ＷＥＣ）を戦うトヨタガズーレーシング（ＴＧＲ）は２４日、米セブリング（３月１７日決勝）で開幕する今季の体制を発表。ハイパーカー「ＧＲ０１０」の改良に加え、ＴＧＲヨーロッパの中嶋一貴...

万璃音がＥＬＭＳ参戦

万璃音がＥＬＭＳ参戦欧州ルマンシリーズ（ＥＬＭＳ）に参戦するユナイテッドオートスポーツは２日、今季の参戦体制を発表し、昨季までＦ２を戦った佐藤万璃音の起用を明らかにした。万璃音はフィル・ハンソン...

バトンがＮＡＳＣＡＲ車両でルマン挑戦

仏ルマン２４時間レース（６月１０－１１日決勝）に特別枠のガレージ５６で出場するＮＡＳＣＡＲプロジェクトは２８日、参戦体制を明らかにした。カップシリーズの次世代車両をベースにしたシボレー「カマロ」に...

ハイパーカークラスに過去最多の１３台

世界耐久選手権（ＷＥＣ）は１１日、総勢３８台の今季暫定エントリーリストを発表。最高峰ハイパーカークラスは昨季の６台から今年は過去最多の１３台が出場する。これまでのトヨタ、プジョー、グリッケンハウス...

ＴＧＲの平川が最優秀選手東京運動記者クラブのモータースポーツ分科会

在京報道機関でつくる東京運動記者クラブのモータースポーツ分科会は２３日、２０２２年の最優秀選手に、世界耐久選手権（ＷＥＣ）に初めてフル参戦したトヨタガズーレーシング（ＴＧＲ）の平川亮（２８）を選出...

初タイトル獲得の平川亮、晴れ舞台を満喫

世界耐久選手権（ＷＥＣ）で初タイトルを獲得したＴＧＲ８号車の平川亮（２８）は、ブレンドン・ハートレー、セバスチャン・ブエミとともに晴れ舞台を満喫。１０日に自身の公式ツイッターで「昨夜はイタリアにて...

トヨタ来季体制発表ＷＥＣは仏ルマン６連覇＆シリーズ５連覇目指す

トヨタ自動車は２５日、トヨタガズーレーシング（ＴＧＲ）として取り組むモータースポーツ活動の来季体制を発表。世界耐久選手権（ＷＥＣ）、スーパーＧＴのＧＴ５００クラス、スーパーフォーミュラ（ＳＦ）など...

可夢偉全目標達成

ＴＧＲの７号車は第２戦以来の今季２勝目を挙げた。チーム代表も兼務する可夢偉は「ワンツーを達成でき、８号車がドライバーズを制し、マニュファクチャラーズも取れた。全ての目標を達成できた」と感無量。シー...

可夢偉＆平川決意も新た

可夢偉と平川が日本時間１３日夕、オンライン会見を開き、今年も２冠を獲得できた喜びを語った。可夢偉は「たくさんの人に支えられて４連覇を達成できた。ドライバーとしてはチャンピオンになれず悔しい思いをし...

７、８号車ワンツー締めで平川が初戴冠、トヨタ４年連続Ｗタイトル

（ＷＥＣ最終戦バーレーン８時間決勝１２日バーレーンサーキット）トヨタガズーレーシング（ＴＧＲ）が７、８号車の順でワンツーフィニッシュ。選手とマニュラクチャラー両部門のダブル４連覇を決めた。...

８号車のハートレーがポール獲得、トヨタＷタイトル４連覇へ好位置

世界耐久選手権（ＷＥＣ）の最終戦（第６戦）は１１日、バーレーンサーキットで予選を行い、選手部門の首位に立つトヨタガズーレーシング（ＴＧＲ）の８号車を駆る、ブレンドン・ハートレー（３３）＝ニュージー...

平川らトヨタ８号車が初日２番手発進、最終戦バーレーン８時間

世界耐久選手権（ＷＥＣ）の最終戦となる第６戦「バーレーン８時間」（１２日決勝）は１０日、バーレーンサーキットで練習走行２セッションを行った。４年連続の王者を狙うトヨタガズーレーシングは、選手部門の...

フェラーリ、４９９Ｐを発表

フェラーリは２９日、世界耐久選手権（ＷＥＣ）のハイパーカークラスに参戦する「４９９Ｐ」＝写真＝を公式サイトなどで発表した。Ｖ型６気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドの４輪駆動。来季の開...

ＷＥＣ２３年カレンダー発表

世界耐久選手権（ＷＥＣ）は２９日、来季カレンダーを発表。ポルトガルのポルティマオが第２戦に加わり、全７戦に拡大した。１００周年を迎える仏ルマン２４時間レースは第４戦（６月１０－１１日決勝）で、富士...

可夢偉３６歳バースデー「喜ぶ年でも…」

世界耐久選手権（ＷＥＣ）の第５戦（１１日＝富士スピードウェイ）でワンツーフィニッシュを飾ったトヨタガズーレーシングの平川亮（２８）と小林可夢偉（３６）が１３日、リモート会見を開き、１１月の最終戦バ...

７号車・可夢偉、ペース乱れるも踏ん張る

ポールポジションからスタートしたトヨタ７号車の可夢偉は、２周目に全体の最速ラップを記録する好調な滑り出し。だが、自身の担当後半にペースが乱れて８号車に先行を許し、その後もじりじり離された。少...

プジョー、２台にトラブル

独特なスタイルのプジョー９Ｘ８は、９３号車が７周遅れの４位、９４号車は１５周遅れの２０位（ハイパーカー５位）に終わった。２台ともエンジンのオイルラインから油が漏れるトラブルに見舞われ、対処で遅れた...

Ｄ’ステーション３位ＬＭＧＴＥアマ

昨季からＬＭＧＴＥアマクラスに参戦するＤ’ステーション（アストンマーティン・ヴァンテージ）が、最下位スタートから３位表彰台を獲得。昨年の第３戦以来で、通算２度目の表彰台を母国レースで飾った。 ...

小山、悔やむ２位ＦＲＪ第１５戦決勝

ＷＥＣ併催のフォーミュラリージョナルジャパン（ＦＲＪ）は第１５戦の決勝を行い、前戦に女性初チャンピオンを決めた小山美姫（スーパーライセンス）は２位だった。状態の良いタイヤが残っていなかったが、２番...

トヨタ１－２フィニッシュ、８号車平川が凱旋Ｖ

（ＷＥＣ第５戦富士６時間決勝１１日富士スピードウェイ、ペン＝田村尚之、カメラ＝多賀まりお）トヨタガズーレーシング（ＴＧＲ）が、ホームレースで３位以下を周回遅れにする圧巻のワンツーフィニッ...

可夢偉ＰＰ、ホームレースでトヨタがフロントロー独占

トヨタガズーレーシング（ＴＧＲ）の７号車を駆る小林可夢偉（３５）が、ホームレースで今季初（通算１３回目）のポールポジション（ＰＰ）を決めた。２番手に８号車が続き、富士大会８勝目を狙うＴＧＲがフロン...

ページの先頭に戻る

Copyright © , The Tokyo Shimbun, All Rights Reserved.

本ページ内に掲載の記事・写真などの一切の無断転載を禁じます